PE 100-TЕ/100-TW/100-TB
Наиболее оптимальное назначение - мобильный резервный источник воздуха высокого давления, всегда готовый к эксплуатации.
| №
п/п | Наименование | Значение |
| 1 | Тип компрессора | Переносной |
| 2 | Среда | Воздух для дыхания, соответствует стандарту DIN EN 12021 |
| 3 | Давление всасывания | Атмосферное |
| 4 | Давление нагнетания | 200/300 бар |
| 5 | Установочное давление, предохранительный клапан конечного давления | 225/330 бар |
| 6 | Производительность | 100 л/мин (6 м3/час) |
| 7 | Обороты коленвала | 2300 об/мин |
| 8 | Система смазки | масляный туман, без помпы |
| 9 | Объем масла | 360 мл |
| 10 | Температура окружающей среды | от +5 до +45&?С |
| 11 | Система охлаждения | воздушная |
| 12 | Ресурс работы сменного картриджа фильтрующей системы Р11 при нормальной влажности, температуре окружающей среды 20°С (30°С) | 20°C/200 бар - 11 часов
20°C/300 бар - 17 часов 30°C/200 бар - 7 часов 30°C/300 бар - 10 часов Объем обрабатываемого атмосферного воздуха 130 м3 (при рабочем давлении 300 бар) |
| 13 | Непрерывная работа | до 5 часов |
| 14 | Межсервисный интервал | 500 моточасов или 1 год |
| 15 | Интервал замены синтетического масла | 2000 моточасов или каждые 2 года |
| 16 | Максимальный наклон при работе | 5° |
| 17 | Гарантийный ресурс компрессорного блока (ЗАВОДСКОЙ) | не менее 5000ч |
|
Технические характеристики переносных компрессоров Bauer РЕ-100 | ||||||||||
|
Модель |
Произв.,
|
Двигатель |
Номин.
|
Обороты коленвала, об/мин |
Фильтр.
|
Кол-во
|
Размеры, см |
Вес
| ||
|
Д |
Ш |
В | ||||||||
|
РЕ100-TB |
100 |
4-тактный, бенз. |
4,2 |
2300 |
P-11 |
1 |
74 |
34 |
42 |
42 |
|
РЕ100-TE |
100 |
3х380 В |
2,2 |
2300 |
P-11 |
1 |
66 |
35 |
42 |
44 |
|
РЕ100-TW |
100 |
1x230 B |
2,2 |
2300 |
P-11 |
1 |
66 |
35 |
42 |
44 |
|
Технические характеристики |
Bauer РЕ 100 |
|
Производительность, л/мин |
100 |
|
Допустимый угол наклона, град. |
5 |
|
Количество зарядных устройств (штатно) |
1 |
|
Количество зарядных устройств (макс.) |
1 |
|
Манометры конечного давления |
?^ |
|
Ручной слив конденсата |
?^ |
|
Два диапазона давления 225/330 бар |
– |
|
Рама из нержавеющей стали |
– |
|
Противоударная рама с ручками |
– |
|
Транспортировочные колеса |
– |
|
Сепаратор после первой ступени сжатия |
– |
|
Емкость сбора конденсата, 5 л |
– |
|
Автоматический слив конденсата |
– |
|
Автостоп по конечному давлению |
– |
|
Автостоп по давлению масла* |
– |
|
Центробежная муфта сцепления** |
– |
|
Телескопическая трубка забора воздуха** |
– |
|
Фильтрующая система Р21 |
P11 |
|
Фильтрующая система Р31 вместо Р21 |
– |
|
Фильтрующая система Р41 вместо Р21 |
– |
|
Фильтрующая система Р41 вместо Р31 |
– |
|
Система SECURUS для Р41* |
– |
|
B-TIMER |
– |
• Главное отличие от Junior - это упрощенная рама;
• Фильтрующая система, Р11 вместо Р21. Картриджи одинаковые, разный корпус фильрующей системы.
• Другой предохранительный клапан;
• Установлен один маховичок для слива конденсата, т.е. система слива двухконтурная вместо трехконтурной как у Junior.
• Изменилось место крепления шланга.
• Отсутствует контрольное устройство B-TIMER
















