ТЕТИС ПРО
+7(495) 786-9855

ВВЕРХ

Благотворительность АО Тетис Про

Другие новости
  • 08.02.2018

    Уникальный альбом об истории ЭПРОНа передан «Тетис Про» в дар Центральному военно-морскому музею

    31 января 2018 года генеральный директор АО «Тетис Про» А. В. Делянов и Председатель совета директоров «Тетис Про» А. Ю. Кулик передали в дар Центральному военно-морскому музею (ЦВММ) в г. Санкт-Петербурге альбом «Начальствующий Состав и сотрудники Главного Управления Краснознаменной Экспедиции подводных работ особого назначения СССР к XIV годовщине Октября».

    Читать далее...

  • 24.07.2017

    Акция «Тетис Дети» в Санкт-Петербурге

    В конце июня 2017 г. представителями АО «Тетис Про» было проведено обучающее мероприятие в Школе здоровья № 269 Кировского района (г. Санкт Петербург) с целью популяризации водолазной профессии, а также оказана благотворительная помощь Григорию Новожилову (г. Санкт-Петербург), участнику конкурса детского рисунка «Водолаз будущего».

    Читать далее...

  • 07.07.2017

    Техника АО «Тетис Про» в проекте «Подводные исследования и морское наследие»

    Этим летом с 30 мая по 20 июня 2017 года Центр подводныхисследований Русского географического общества (ЦПИ РГО) и Экспедиционный центр Министерства обороны провели пилотную смену на базе Всероссийского детского центра "Орленок", в рамках проекта «Подводные исследования и морское наследие - 2017».

    Читать далее...

  • 21.03.2017

    Акция «Тетис детям» в Нижнем Новгороде

    Представители компании «Тетис Про» при участии сотрудников Приволжского регионального поисково-спасательного отряда МЧС России посетили Мореновскую школу-интернат (Зелёный город) и специальную (коррекционную) школу-интернат № 1 (Нижний Новгород), с целью проведения мероприятия, посвященного водолазной профессии, снаряжению и подводной технике.

    Читать далее...

  • 19.12.2016

    Благотворительная акция «Тетис детям» - 2016

    В 2016 году компания «Тетис Про» впервые проводила конкурс детского рисунка «Рисуем водолазов». Детям предлагалось изобразить трудовые будни, героические подвиги и приключения водолазов, продемонстрировав свое видение специфики этой профессии.

    Читать далее...

  • 22.05.2014

    ГК «Тетис» вошла в Попечительский совет Нахимовского военно-морского училища

    В апреле 2014 года по приглашению руководства ФГКОУ  Нахимовского военно-морского училища коммерческий директор Группы компаний «Тетис» Юрий Николаевич Горев и  директор ОП «Санкт-Петербург Тетис Про» Александр Анатольевич Попов  вошли в состав Попечительского совета училища. Попечительский совет состоит из выпускников Училища, внесших вклад в совершенствование и развитие образования, а также в развитие Военно-Морского Флота.

    Читать далее...

  • 12.05.2014

    Тетис Про спонсор первой фотовыставки паралимпийцев по конным видам спорта

    В рамках выставки "Интеграция. Жизнь. Общество" состоялась презентация первого арт-проекта – фотовыставки  паралимпийской сборной  по конной выездке, направленного на социализацию людей с ограниченными возможностями и развитие паралимпийского конного спорта в России, в котором компания «Тетис Про»  выступила в качестве спонсора.

    Читать далее...

  • 16.04.2014

    Тетис Про - официальный спонсор сборной команды России по паралимпийской выездке.

    С 3 по 6 апреля 2014 года в Москве прошла 5-я международная выставка-ярмарка «Эквирос Proffessional». В этом году в рамках выставки  при поддержке ОАО «Тетис Про» был проведен Круглый стол  по развитию инвалидного конного спорта в России - «Профессиональный инвалидный конный спорт. Актуальные вопросы», организованный Ольгой Сочевановой – старшим тренером сборной команды России по паралимпийской выездке, члена БЮРО ФКСР.

    Читать далее...

  • 11.07.2013

    Экспедиция "Поклон кораблям Великой Победы" опровергла версии гибели линкора "Лефорт"

    IX международная поисковая подводная экспедиция "Поклон кораблям Великой Победы -2013" по итогам летней сессии работ в глубинах Балтийского моря провела анализ полученного материала и опровергает прежние версии о гибели легендарного линкора "Лефорт" Русского императорского флота. 

    Читать далее...

  • 08.07.2013

    Экскурсия в 3D по погибшему на Балтике "Лефорту" появится в интернете

    Тайна гибели парусника "Лефорт" в Финском заливе пока остается неразгаданной, однако водолазы в этом году намерены провести вторую экспедицию по его обследованию и начать создание сайта с 3D-экскурсией по кораблю, сообщил РИА Новости в понедельник руководитель экспедиции Константин Богданов.

    Читать далее...


Благотворительность 1 - 10 из 11
Начало | Пред. | 1 2 | След. | Конец Все

Открыта тайна Балтики, которой полтора века

Этого счастливого случая пришлось ждать почти 156 лет. Несколько дней назад на дне Балтийского моря обнаружен линейный корабль «Лефорт», погибший осенью 1857 г. и унесший с собой в пучину жизни 826 человек. Трагедия русского линкора входит в двадцатку крупнейших морских катастроф мира и лишь теперь появилась возможность узнать правду о ней. На состоявшейся в ИТАР-ТАСС пресс-конференции корреспондент «МК» встретился с поисковиками, обнаружившими легендарный «Лефорт».

балтийское море поисковики лефорт корабль

Неожиданная находка ожидала участников экспедиции «Поклон кораблям победы» всего в сотне миль от Петербурга – в проливе между островами Гогланд и Большой Тютерс.

 
 

– Для нас это стало сюрпризом, – рассказывает руководитель экспедиции Константин Богданов. – Ведь группа занималась поисками подводной лодки Щ-320, погибшей во время Великой Отечественной. В тот день, 4 мая мы «прозванивали» дно более 5 часов без всякого результата, и уже на последнем галсе, когда собирались завершать работу, вдруг гидролокатор «нарисовал» на экране какой-то крупный объект длиной около 60 м, высотой 15 м. Глубина в этом месте достаточно большая – 68 метров, и запас необходимой для погружения дыхательной смеси оказался только у одного из участников экспедиции, Михаила Иванова. Он и отправился на разведку...

 
 

Буквально через 5 минут после встречи с затонувшим кораблем дайверу стало ясно: найден «Лефорт». 84-пушечный линкор был построен на Адмиралтейской верфи в 1835 г. Это был один из последних по времени «классических» деревянных парусных кораблей русского флота. 23 сентября 1857 г. во время перехода на зимовку из Ревеля (Таллина) в Кронштадт «Лефорт» попал в шторм и неожиданно опрокинулся и затонул. При этом погиб не только весь экипаж, но и плывшие на корабле члены семей моряков – 53 женщины и 17 детей.

– Корабль прекрасно сохранился, – делится впечатлениями Михаил Иванов. – Обследуя его верхние палубы, мы нашли главный штурвал, одну из шлюпок, пушки-коронады в ютовой надстройке, личные вещи экипажа... А первое, что попалось на глаза, когда проникли в адмиральский салон, – лежащий на досках пола парадный адмиральский палаш...

 
 

– За все прошедшие десятилетия «Лефорт» лишь немного «ободрали» рыболовецкие тралы, – уточняет другой участник экспедиции, оператор Сергей Кравчук. – Сетями сорвало деревянные украшения на корме, обломило бушприт и «сковырнуло» расположенного под ним резного гербового орла. От него остались только лапы и нижние фрагменты крыльев...

Поисковиков поразило, насколько полностью там, на дне, сохранились следы трагедии, разыгравшейся более полутора веков назад: «Мы натыкались на останки людей. Причем они так и остаются до сих пор в тех позах, в которых их застигла смерть – уцепились за борт, схватились за ванты... Во время кораблекрушения на «Лефорте» сломало все три мачты. Рухнув вниз, они при страшной качке стали перекатываться по палубе, круша все вокруг, опутывая людей обрывками такелажа...»

– Работать было не просто, – рассказывает Константин Богданов. – Температура воды всего 2-3 градуса, так что долгих погружений из-за холода не могло получиться. Мы обследовали в итоге лишь две верхние палубы.

 
 

– Какова же может быть дальнейшая судьба «Лефорта»?

– Это последний из крупных кораблей «парусной эпохи», затонувших в восточной части Балтики и еще остававшийся ненайденным, – поясняет главный научный сотрудник Института военной истории Мирослав Морозов. – «Лефорт» не только уникальный памятник эпохи парусных кораблей, но еще и крупнейшее воинское захоронение. Требуется обеспечить месту, где обнаружен затонувший линкор, необходимый юридический, мемориальный статус. Конечно, предстоит очень кропотливая работа по обследованию линкора. Уже с начала этого года Русское географическое общество начало активно прорабатывать вопрос о музеефикации подводных археологических объектов. Судя по данным участников экспедиции состояние корабля позволяет говорить о возможности его подъема, однако это очень дорого и, главное, может ускорить гибель уникального объекта.

– Воды Балтики, благодаря своему минеральному составу, являются уникальным «консервантом» для деревянных кораблей, – пояснил Иванов. – В любом другом месте от «Лефорта», благодаря усилиям морского червя, за полтора века остались бы только киль и железные фрагменты. А здесь линкор сможет пролежать в достаточно хорошем состоянии еще не одно столетие. Между тем современный опыт консервации поднятых со дна старинных кораблей, увы, не дает надежных гарантий сохранения, – в этом уже убедились шведы, поднявшие в свое время со дна старинный военный корабль «Ваза» и поставившие его в специально построенном музейном помещении: несмотря на все усилия скандинавских специалистов, и принимаемые ими меры, корабль-ветеран постепенно ветшает, древесина его конструкций теряет свою крепость. Так что, вероятно, правильным будет оставить нашу находку там, на глубине, и впоследствии, возможно, обустроить некую систему, позволяющую желающим побывать на дне моря и своими глазами увидеть легендарный корабль.

 
 

– В наших планах организовать еще две экспедиции на «Лефорт», – уточняет Богданов. – Первая из них будет посвящена детальному обследованию всех «закоулков» корпуса линкора, в том числе его нижних палуб, трюмов, и выявлению истиной причины гибели корабля. А цель второй экспедиции – отснять видеоматериалы, необходимые для создания виртуального музея – 3D экскурсии по палубам и отсекам «Лефорта». Надеемся, что следующее «рандеву» с «Лефортом» состоится в июле-августе нынешнего года. Нужно торопиться: есть сведения, что нашей находкой уже заинтересовались многие любители морской археологии, которые хотят посетить обнаруженный на дне «Лефорт». Поэтому сохранность его, тех старинных предметов, которые сохранились на борту, теперь под угрозой. Надеемся в этой ситуации на помощь Министерства обороны России и других заинтересованных организаций.



К списку публикаций...


  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
Фотографии предоставлены С. Кравчуком. Студия "Океан"